流。

余下的倒是能在北方修修补补，南方施工难度太大，还是留给后来人吧！

“铁路运送盈利几个？”

皇帝问起了关键问题。

“陛下，蒸汽车头愈发有力，即使满载十车厢，一个时辰也能走四五十里，运煤运粮倒是方便，运人自然是不在话下。”

赵郎星思量一番，道：“如今京绥线年盈三十万来万，京津线年盈百万，京保（保定）线可盈二十来万！”

“西肃线则只有十来万了……”

三条线路之中，京津只有三百里，但却是北方最发达的城市，故而盈利高。

京绥虽然经过了大同，但一路上荒芜的地方实在太多，人口也少，军事大于经济。

话虽如此，但在这个时代，铁路运输成本是极低的，仅次于水运。

一般的话，二三十年就能收回成本，剩下的就是纯赚。

这也是为何内阁对于修铁路极为支持的原因，实在是亏在一时，利在百年。

每修一条铁路，就相当于增加一条财源，比纯粹的攒钱好太多。

这些年朱谊汐也是看开了，国库存个七八千万就差不多了，余下的还不如撒出去促进银圆流通。

只要他的内帑不缺钱就成。

片刻后，见皇帝没了兴致，赵郎星这才离去。

“阁老的位置太香咯！”

朱谊汐摇摇头。

首辅朱谋，次辅阎应元，群辅刘湘客，严起恒，如今还得增添一人，形成五人模式。

这下，八部尚书们岂不急了？

回到后宫，坤宁宫却热闹非凡。

原来是皇帝四十八岁的大寿，临近的梁王、福王，以及齐王、越王，还有秦王，也陆续抵京，为皇帝拜寿。

太子也匆忙而归尽孝道。

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